Opinión · Editorial
Flota de limpia: qué debe medirse en una flota nueva
Flota de limpia: el Ayuntamiento renovó el Servicio de Limpia después de 15 años, y lo que importa ahora es qué cambia en las calles y cuánto costó.
Entrega de nuevas unidades al Servicio de Limpia. Foto: Ayuntamiento de Puebla
El Servicio de Limpia de Puebla recibió 23 unidades nuevas, 20 camionetas tipo estaca y tres camiones compactadores, y el propio Ayuntamiento reconoce que las últimas compras importantes fueron en 2011 y 2013. Es una buena noticia para las cuadrillas, pero una flota nueva es el principio de una pregunta y no su respuesta.
Flota de limpia: lo que se informa
El boletín municipal menciona el tipo y el número de vehículos, la fecha de las últimas compras y a quién benefician, el Organismo Operador del Servicio de Limpia y su personal. Lo que no menciona es cuánto costó la renovación. Esa información está en nuestra nota de hoy.
Lo que conviene medir
Una flota nueva se justifica con resultados visibles. Por ejemplo, cuántas toneladas más se recolectan cada día, cuánto baja el tiempo entre una visita y otra a cada ruta y cuántos camiones viejos salen de circulación. Si el Ayuntamiento publica esos indicadores, la ciudad podrá comprobar si la inversión se nota en la calle.
Flota de limpia: el dato que falta
Después de 15 años, el monto y la forma de adquisición importan tanto como las unidades. Publicar el costo total y el contrato permitiría compararlo con otras compras municipales y evitar dudas. La limpieza de una ciudad se mide en calles y no en comunicados.
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Editorial de la Redacción sobre la flota del Servicio de Limpia de Puebla, sus 23 unidades nuevas y el dato del costo que falta.